Jeudi 21 décembre 2006 4 21 /12 /Déc /2006 15:32
Nous avions tout connu, trains en retard, trains supprimés, pannes de carburant, mais pas encore de trains fantômes, ou les portes se ferment.... mais rien ne se passe.

Monsieur Jean Paul C. nous signale un incident savoureux :
Hier soir (mercredi 20 décembre 2006) à 17h31 train au départ de Paris Nord en direction de Crépy en Valois, nous étions à bord du train et à 17h31 le message de fermeture des portes  retenti et les portes se sont fermées.... puis plus rien pendant une dizaine de minutes, le train restait à quai.
Au bout d'une dizaine de minutes un message venant de l' extérieur au train nous a prévenu que" le train ne pouvait partir par suite de l'absence de conducteur et restait à quai une durée indéterminée"
.  Nous avons du prendre le direct suivant pour ceux qui allait à Dammartin ou Crépy-en -Valois.

Cet incident vient enrichir notre observatoire... comme Jean Paul C. écrivez nous tous les incidents dont vous êtes victimes, même s'ils sont moins "savoureux", nous en ferons bon usage.

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Jeudi 14 décembre 2006 4 14 /12 /Déc /2006 18:33

Ce qu’il faut retenir du comité de ligne  
du mardi 5 décembre 2006
à Villers Cotterêts



Etaient présents la région, la SNCF, les élus locaux, et les associations.

Suite à la consultation publique lancée par la Région, à la demande de plus de 80% des usagers, tous les TER seront non-fumeurs à partir du 10 décembre 2006.

La demande de plus de contrôle dans les trains a été formulée, la SNCF reste aussi attachée aux contrôles filtrants sur les quais. Les cibles de ces contrôles sont : d’abord les « sans-billets » et accessoirement les fumeurs récalcitrants.

L’ATF a attiré l’attention sur la capacité des trains de plus en plus bondés. Notre position a été confortée par le fait que la SNCF a noté une progression de plus de 10% de voyageurs en 2006. Elle s’engage à étudier les possibilités d’augmenter les capacités de certains trains. Le premier exemple donné : un train Corail sera mis en place dès le 10 décembre 2006 pour le train au départ de Laon à 5h32.

Côté confort et matériel, une bonne et une mauvaise nouvelle : on est heureux du retrait progressif des « Michelines » : une seule restera en circulation le dimanche et ce à partir du 10 décembre 2006. Par contre, pour le changement des « petits gris »,  la SNCF régionale (qui ne gère pas ces trains dits Ile de France) nous informe qu’ils ne seraient pas remplacés pas avant 2009 voire 2010 (STIF).

A la demande du Conseil Régional, une étude d’une arrivée de notre ligne également en Gare de l’Est. L’ATF a rappelé son attachement à l’arrivée en gare du Nord.

L’ATF a évoqué l’ensemble des problèmes concernant les parkings. Pour Soissons, la SNCF va reprendre la gestion de son parcotrain.

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Vendredi 1 décembre 2006 5 01 /12 /Déc /2006 15:54
Régularité des trains (octobre 2006)
- Retard inférieur ou égal à 5 minutes à l' arrivée
sens Laon/Paris  91,4 % en octobre,  90,7% en cumul  depuis le début de l'année contre 89,2% en 2005
- Ponctualité au départ (à zéro minute)
sens Laon/Paris 87,2%
sens Paris/Laon 40,9%; raisons principales: problèmes matériels, gêne fret, problème ligne B ou K....
Trafic sur la ligne 
nombre moyen de voyageurs par jour durant le deuxième trimestre 2006:
Crépy en Valois     4180
Laon                     3875 (pas uniquement ligne Paris Laon)
Soissons              1886
Plessis Belleville    1550
Nanteuil le Haudouin    1156
Villers C.               1082
Ormoy Villers          79

Le nombre d'abonnements de travail sur la ligne est de 5490.
M. Zucchi à préciser que les statistiques train par train et la demande de compensations systématiques en cas de retard sont à présentées au Comité de ligne.
Concernant la surcharge des trains, il nous a invité à faire constater le problème systématiquement par le contrôleur.
 
Ligne K (trains Crépy en Valois Paris uniquement non gérés par la région Picardie)
Pas de manager responsable de la ligne K, mais Mr Zucchi (TER) s'engage à faire remonter tous les problèmes concernant la ligne K s' ils lui sont communiqués.
(exemples; fermeture de la gare de Nanteuil,  demande d'arrêts supplémentaire du 6h34 à Nanteuil et Ormoy....etc). Après l'AG, monsieur Zucchi nous a confirmé que la gare de Nanteuil a été fermé plusieurs jours pour cause de maladie de 2 agents.
M Zucchi ne dispose pas d'infos concernant le renouvellement des "petits gris" gérés au niveau francilien
Parkings
- Soissons: Situation compliquée par le fait que RFF est propriétaire d'une partie des terrains.
Sur le terrain appartenant à la SNCF réouverture prochaine du parcotrain 
M. Zucchi s'engage à prévenir à l'avance les usagers du retour de la verbalisation en cas d'infraction 
- Villers Cotterets
mise en place prochaine d'un parking pour les vélos
rachat prochain des terrains de la SNCF par la mairie
- Crépy en Valois
La gratuité augmente la fréquentation du parcotrain qui s'étend maintenant à un terrain non autorisé. 
Le projet municipal  d'aménagement de la zone intègre un parcotrain en augmentation de plus de 100 places  et la création de 48 places de stationnement publiques.
Gare de Crépy
Annonce de l'installation d'un DBR (billets régionaux) pour l'été 2007 au plus tard
Projet de certification de la ligne
M. Zucchi a annoncé le lancement d'une démarche de certification de la ligne 
Cette démarche "qualité", devrait surtout profiter aux clients , a-t-il expliqué.

Monsieur Zucchi a insisté sur la nécessité de faire remonter des problèmes préçis, date identification du train et de l'incident. Cette collecte et remontée permet de faaire progresser la qualité et la régularité de la desserte.
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Mardi 28 novembre 2006 2 28 /11 /Nov /2006 17:50

ASSEMBLÉE GÉNÉRALE ATF LE 27 NOVEMBRE 2006

Je tiens tout d’abord à remercier ceux qui ont rendu cet Assemblée Générale possible :

 

La ville de Crépy-en-Valois pour la salle de ce soir et les autres salles mises à disposition durant l’année

Monsieur Zucchi pour sa présence te les réponse à nos questions

Tous les présents ce soir dans la salle

Ceux qui se sont excusés, mais nous encouragent

Les journalistes et la presse relai indispensable aux usagers

Les Elus des villes et en particulier ceux de Laon, Soissons, Villers, Crépy en Valois et Nanteuil le Haudouin

Les 5 communautés de Commune qui ont apporté le soutien aux usagers:

Agglomération du Soissonnais

Communauté du Val de l'Aisne

Communauté de Villers-Cotterêts Forêt de Retz

Communauté du Pays de la Vallée de l'Aisne

Communauté du Pays de Valois

 

Il est toujours nécessaire de rappeler ce pour quoi l’ATF existe :

 

Représenter les usagers et leurs intérêts, pas ceux de la SNCF ni ceux des cheminots, nous souhaitons rester INDEPENDANTS des partis politiques et des syndicats et ainsi libres de nos choix pour nos actions futures

Préserver la ligne Paris Laon en maintenant l’ensemble des liaisons car elles sont indispensables. A cette occasion, je tiens encore une fois à rappeler notre attachement à l’arrivée en Gare du Nord.

Améliorer les conditions de transports, ce qui veut dire :

de meilleures    fréquences et horaires

une plus grande régularité

une composition des trains adéquate et un confort permettant au moins de voyager assis

une information utile aux usagers notamment en situation perturbée

Améliorer les infrastructures et accueil des gares (en particulier stationnement voitures, et leur sécurité)

Faire  entendre les usagers sur les projets nouveaux et de tarifications.

 

et à ce titre, sur 2006 nos actions les plus significatives, rappelez-vous, ont été les rencontres avec les élus pour mettre en place un vœu qui a été voté par plus de 40 villes et 5 communautés de communes ou d’agglomération. L’accueil des élus de tous bords fut excellente et prouve l’intérêt qu’ils marquent à notre ligne et l’importance de notre association dans ce cadre.

 

Le 13 juin avec plus de cinquante élus en écharpe, vous étiez plusieurs dizaines à nous rejoindre pour déposer ce vœu à la SNCF et nous vous en remercions. Cette démarche est originale car c’est une manifestation innovante, nous sommes encore une fois les PREMIERS à faire une manifestation commune en train usagers élus.

 

L’ATF a participé aux différents groupes de travail initiés par la Région (CRPTC, soit Comité Régional des Partenaires du Transport Collectif) depuis le mois de juin à nos jours. Alain Thierry, non seulement a représenté l’association mais y a activement participé. La région a suivi les recommandations de l’ATF reprises par Alain Thierry, « il n’est pas question de lier le problème de la desserte de la zone aéroportuaire de Roissy et celui de l’arrivée de la ligne en gare du Nord ».

 

Nous avons également participé aux comités de ligne (2 en période de crise) et la prochaine devant avoir lieu à Villers-Cotterêts le 5 décembre.

 

La communauté de communes du Pays de Valois consciente des enjeux liés aux transports et notamment ferroviaire nous a désigné pour faire partie du comité de développement de l’inter-territoire du Sud de l’Oise sur les premières réunions de travail nos représentants furent Alain Thierry et Patrick Rousseau.

 

Nous avons réussi à sortir deux journaux sur la fin d’année, et souhaitons pouvoir en faire deux en 2007.

Nous avons aussi travailler sur un nouveau logo plus moderne, mais Nathalie et Arnaud vous en dirons plus.

 

Il est temps de faire le point sur le nombre d’adhérents au nombre de 90 aujourd’hui. C’est bien mais nous pouvons mieux faire. Comment ??

 

- Chacun de vous peut promouvoir et faire adhérer les usagers de son entourage. Alors encore un effort et passons la barre des 100 pour 2007.

 

- Par l’information. Cette dernière fonctionne très bien lorsque les dysfonctionnements vont bon train et nettement moins voire plus du tout lorsque tout « semble » aller pour le mieux, je dirai dans le train train quotidien (jeu de mot aussi !!!) !

 

Mais, M. Zucchi ne me contredira pas, la qualité de la ligne est un effort de tous les jours et non pas par à coup !

 

Nous avons réussi à avoir et c’est encore une fois une première non négligeable, à réunir la SNCF et la Région avec les associations au plus fort des problèmes !

 

Nous avons noté que la SNCF a tenu ses engagements de fin janvier de cette année, grâce à l’action de Monsieur Tiercelin et son équipe.

 

Nous les avons aussi aider par la sensibilisation de la population et des décideurs politiques par l’intermédiaire de la presse écrites et journaux télévisés (TF1, FR3 Picardie, RTL,  Le « 20 minutes », le Courrier Picard, Le Parisien Libéré, Oise-Hebdo, l’Union, l’ancien Aisne Nouvelle et même la presse SNCF… et nous continuerons à les aider ….

 

Nos objectifs pour l année à venir :

Vigilence aigüe sur le respect des horaires au départ et au retour

Capacités des trains mieux adaptées

Mettre tout en œuvre pour conserver l’arrivée en Gare du Nord

Problèmes de parking (sécurité) en général et à Soissons en particulier

Ligne k, Crépy-Paris : rencontrer le STIF et se faire mieux reconnaître par cette dernière. Le but étant d’aider les usagers de cette ligne.

Présence de l’ATF lors de toutes les réunions organisées par la Région et/ou la SNCF

Communications :

Continuer à informer les adhérents via « les nouvelles de l’ATF » (2 par an)

Site internet pour les adhérents et blog pour les usagers

 

Merci de votre attention et de votre aide dans l’atteinte de nos objectifs.

 

 

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Lundi 27 novembre 2006 1 27 /11 /Nov /2006 14:48
Nous serons très heureux de vous accueillir  lors de notre prochaine Assemblée Générale qui se tiendra le :

lundi 27 novembre 2006 à 20 heures 30
à la salle de Justice de Paix
à Crépy-en-Valois

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A.T.F

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